W dobie obecnie panującego kryzysu oraz z roku na rok rosnących wciąż kosztów utrzymania pojazdu wielu kierowców szuka sposobów na zminimalizowanie kosztów eksploatacji aut. Z jednej strony stan techniczny pojazdu jest często gwarantem, że dojedziemy bezpiecznie do celu, z drugiej zaś strony boli nas, kiedy musimy na ten cel wydawać coraz większe kwoty pieniędzy. Salomonowym, więc wyjściem jest równie staranne dbanie o dobry stan techniczny auta, przy jednoczesnym zracjonalizowaniu kosztów. Nie czekajmy, więc, aż usterka wystąpi i nie ignorujmy nawet delikatnych objawów nieprawidłowości. W myśl zasady, że lepiej zapobiegać niż leczyć, w razie zauważenia niepokojących sygnałów udajmy się do dobrego warsztatu samochodowego. Zaoszczędzimy koszty i zwiększymy bezpieczeństwo jazdy. Ze wszystkich badań fachowców od motoryzacji wynika, że koszty badań okresowych pojazdów oraz wczesna naprawa stwierdzonych usterek są zawsze kilkakrotnie niższe od kosztów przywrócenia pojazdu do stanu sprawności w znacznym stopniu występujących w późniejszym etapie awarii.

Dla wielu kierowców to właśnie prędkość pojazdu samochodowego ma największe znaczenie. Kiedy wybierają oni samochód na pewno mają na uwadze osiągi takiego auta. Kupując używane auto z pewnością zadajemy pytanie właścicielowi, jakie ma osiągi albo przynajmniej, jaki był jego rekord. Trzeba przyznać, że prędkość najbardziej podnieca młodych, często niedoświadczonych kierowców. Starszy, dojrzalszy, bardziej rozsądny kierowca będzie zwracał uwagę na wyposażenie, przebieg, na funkcjonalność auta i pojemność, by można było zaoszczędzić na paliwie. Młodzi chłopcy bardzo często zapominają o podstawowych kwestiach. Dla nich osiągi samochodu bywają niemal najważniejsze. Ciężko jest wyczuć czy dany pojazd nie uległ jakiejś awarii, tym bardziej, kiedy nie jesteśmy zawodowymi mechanikami. Po kupnie takiego pojazdu lepiej jest, aby ktoś doświadczony w tym fachu zajrzałby do środka. Wymiana podstawowych rzeczy będzie na pewno przydatna. Warto wymienić uszczelki, filtry, czy uzupełnić płyny, jeśli jest taka potrzeba, aby móc w pełni cieszyć się samochodem i tą prędkością.

Transport kolejowy od kilku lat ma coraz gorszą opinię. Nie ten, który zajmuje się transportem produktów przemysłowych, ale ten od przewozów pasażerskich. Wydawałoby się, że czasy kiedy ludzie podróżowali pociągiem stojąc w korytarzach, już się skończyły. Że tak nie jest, należy skorzystać z podróży pociągiem podmiejskim, który głównie transportuje ludzi do i z pracy. Na wielu trasach jest zbyt mała ilość wagonów w godzinach szczytu, siedzenia są poniszczone, okna brudne, w ubikacjach nie ma wody – to się nie zmieniło od lat.Taka podróż, choćby na krótkim odcinku to koszmar. Podróżowanie koleją na dłuższych trasach też rzadko jest komfortowa. Okres wakacyjny jakoś nie robi wrażenia na dyrekcjach spółek kolejowych, a najbardziej oblężone trasy – nad morze i w góry, to podróż w ciasnocie, na stojąco. Dobrze, że są korytarze z otwieranymi – ale nie wszystkimi – oknami. Ciągłe zamieszanie na kolei dotyczące odwoływania niektórych pociągów, zmiany rozkładów jazdy, zróżnicowanie cen biletów w poszczególnych spółkach, skąpe informacje lub ich brak – wszystko to wpływa na złą opinię i każdy podróżujący zastanawia się nad inną możliwością dojazdu w określone miejsce.